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昨日のＮＨＫ特集の電気自動車のを見て思った。
電気自動車になると、ガソリン車より部品点数
が少なくて、ずいぶんと簡単になるらしい。
米国でも中国でもヨーロッパでも、今まで自動車
を作ったこともない、家内企業レベルの会社が
積極的に安くて、簡易な車を作って、どんどん販売していた。
電気自動車は、短所はバッテリー容量だけ。
日本の企業は、国内で販売することを前提に、厳しい車検
制度をクリアするために、電気自動車を難しく考えすぎて
いるのかもしれない。
アナログ技術の蓄積がデジタルで一気に崩れたように、ガ
ソリンエンジンでの優位性が、電気自動車で一気に崩れさ
る。しかも、強力なモーター、容量の大きなバッテリーを
作るためのレアメタルの確保は、残念ながら我が国は国策
としては、全く手つかずの状態。（現時点では、国家備蓄
の対象にすらなっていない（いつもの、法律改正が対応で
きていないためである））
日本の国策の誤りは、「日本は技術は優れている」という
現実認識の誤りに起因する。半導体もバイオも家電も、そ
して自動車も！。すでに、日本の技術の優位性は殆どない！。
なにより、新しい技術を開発し、未来の産業を育てようと
する精神的な加速度が欠如している。
「日本の省エネ技術が優れている」というのも過信である。
節電、省エネとかの掛け声に対して、現場の人間が、暗い
作業環境、暑くて過しにくい工場の環境で、「欲しがり
ません、勝つまでは！」的な精神で耐えているだけなのである。
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